Piloter l'ingénierie de conception de navire à propulsion vélique

Le transport maritime, responsable de 95 % des échanges mondiaux de marchandises, est également à l’origine de 3 % des émissions globales de gaz à effet de serre. Face à cette réalité, les autorités internationales et nationales intensifient leurs efforts pour diminuer l’empreinte carbone de la filière, qui doit concilier les exigences réglementaires croissantes avec ses impératifs de performance économique.

Dans ce contexte, les solutions de propulsion par le vent se présentent comme une voie prometteuse vers la décarbonation, en exploitant une ressource gratuite et renouvelable. Cependant, pour être adoptées par les décideurs, ces technologies innovantes doivent être conçues en tenant compte des spécificités et besoins des navires marchands.

Neoliner Origin 136m with Solidsail (©NEOLINE/MAURIC)

3 modules de formation destinés à tous les acteurs du transport maritime : affréteurs, bureaux d’études, armateurs, équipementiers, assureurs et financeurs...

Objectifs de la formation

Définir le profil d’emploi du navire et réaliser le cahier des charges de performance du navire à propulsion vélique
Rédiger les spécifications techniques du système de propulsion vélique pour le navire
Assurer l’intégration technique du système vélique sur le navire
Évaluer la performance prédictive du navire à propulsion vélique sur route

Formation complète

3 modules
15 jours (105h) – 11 250 €*
Étude de cas et soutenance devant un jury
Obtention d’un certificat d’établissement "Piloter l'ingénierie de conception de navire à propulsion vélique"

Il vous est également possible de suivre un ou plusieurs modules qui servent plus particulièrement vos objectifs professionnels. Dans ce cas, il vous sera délivré une attestation de formation et un certificat de réalisation.

*remises pratiquées et modalités de financement possibles disponibles sur demande

Modules de formation

Navire marchand et propulsion vélique : clés pour la prise de décision

Du 31 mars au 4 avril 2025

Public

Professionnels du transport maritime : armateurs, équipementiers, bureaux d’études, architectes navales, sociétés de classe, affréteurs
Ingénieurs hydrodynamiques, aérodynamique, performance, structure, R&D...
Services associés : financeurs, banques, courtiers en assurance

Pré-requis

Aucun

A l’issue du module de formation, les stagiaires seront en capacité de :

Analyser les facteurs clés permettant d’identifier le système de propulsion vélique adapté au navire marchand
Développer un argumentaire autour de la propulsion vélique pour un navire marchand

Programme

Visite d’un navire marchand
Navigation sur un voilier
Économie et décarbonation : cahier des charges du navire marchand
Navire à voile : principes de fonctionnement de la propulsion vélique
Systèmes de propulsion vélique : état de l’art et types de navires
Exploitation des navires à propulsion vélique : le routage, levier d’optimisation de la performance

Moyens pédagogiques

Apports théoriques
Études de cas et mises en situation
Travaux collaboratifs par projets

Évaluation

Présentation d’un cas pratique en fin de module

Intervenants

Formation dispensée par des professionnels experts du secteur et des chercheurs de Centrale Nantes spécialistes du sujet

Modalités

Formation en présentiel
20 participants maximum

Coût et durée

5 jours (35 heures)
3 750 €*

*remises pratiquées et modalités de financement possibles disponibles sur demande

Dimensionnement du système de propulsion vélique

Du 14 au 18 avril 2025

Public

Professionnels du transport maritime : armateurs, équipementiers, bureaux d’études, architectes navales, sociétés de classe, affréteurs (profil ingénieur)
Ingénieurs hydrodynamiques, aérodynamique, performance, structure, R&D...

Pré-requis

Principe de fonctionnement des principales technologies + principes de base d’aérodynamique – parcours ingénieur

A l’issue de ce module, les participants seront en capacité de :

Mettre en perspective le chemin de conception de l’aile contraint par la réglementation et les objectifs de performance
Intégrer les éléments environnementaux dans la conception de la structure et le choix des matériaux
Activer les leviers de performance aérodynamique du système de propulsion vélique
Développer une stratégie d’automatisation et de contrôle de l’aile en fonction du vent

Programme

Analyse du risque et approbation de principe du système
Structure et matériaux du système
Stratégie d’optimisation de la performance aérodynamique, contrôle et pilotage du système

Moyens pédagogiques

Apports théoriques
Études de cas et mises en situation
Travaux collaboratifs par projets

Évaluation

Présentation d’un cas pratique en fin de module

Intervenants

Formation dispensée par des professionnels experts du secteur et des chercheurs de Centrale Nantes spécialistes du sujet

Modalités

Formation en présentiel
20 participants maximum

Coût et durée

5 jours (35 heures)
3 750 €*

*remises pratiquées et modalités de financement possibles disponibles sur demande

Navire à propulsion vélique - boucle d'intégration et recherche de performance

Du 19 au 23 mai 2025

Public

Professionnels du transport maritime : armateurs, équipementiers, bureaux d’études, architectes navales, sociétés de classe, affréteurs (profil ingénieur)
Ingénieurs hydrodynamiques, aérodynamique, performance, structure, R&D, architecte naval...

Pré-requis

Principes de base d’architecture navale
Mécanique des fluides et des solides
Compétences acquises au cours du module « Navire à propulsion vélique : clés pour la prise de décision »