Formation Ingénieur en génie océanique

Former des ingénieurs, dotés de solides compétences techniques et managériales pour concevoir, réaliser et entretenir un système maritime complexe en lien avec les énergies renouvelables en environnement marin et la décarbonation du transport maritime.

• Gérer un projet du génie maritime,
• Planifier et structurer la décarbonation d'un navire de commerce existant,
• Concevoir et coordonner la conception d'un navire à faibles émissions de CO2
• Concevoir et coordonner la conception / déploiement / démantèlement d'un parc éolien offshore (ou autre système d'énergie renouvelable en mer),
• Manager les projets, les processus de production, les facteurs économiques et financiers, l’innovation et le changement, l’information et la communication.

• EREM : Energies Renouvelables en Environnement Marin
• DN : Décarbonation des Navires

La formation

• Sciences et techniques de la spécialité : génie océanique, analyse de l'environnement, de la ressource et du potentiel énergétiques, contrôle, optimisation et raccordement, durabilité et fiabilité, dimensionnement et développement, navires, propulseurs & propulsion, milieu marin, efficacité énergétique
• Sciences de l'ingénieur : énergie, matériaux, ingénierie durable, mathématiques et outils informatiques...
• Sciences sociales appliquées au travail : management et organisation, environnement juridique et social...
• Économie et organisation industrielle : stratégie entreprise, gestion de projet, ...
• Projet professionnel et formation à l'international : communication en anglais, séjour à l'international...

Contenu pédagogique de spécialité

Retrouvez ci dessous la liste des enseignements de spécialité.

Maquette formation Ingénieur génie Océanique

Cours	Volume horaire (nbe d'heures)
Année 1
Mathématiques	76
Calcul numérique	26
Modélisation des mécanismes : de la 2D à la CAO 3D	32
Dynamique des Solides	28
Mécanique des Milieux Continus	56
Mécanique des Fluides	56
Thermodynamique et systèmes énergétiques	56
Matériaux : métaux et composites utilisés dans le génie maritime	28
Chaîne de conversion de l'énergie	30
Enjeux Energétiques Environnementaux et Climatiques en lien avec le maritime	32
Enjeux matériaux de la transition énergétique	14
Année 2
Stabilité des structures flottantes	14
Optimisation	20
Manœuvrabilité	58
Mécanique des structures : poutres, plaques, vibrations et fatigue	56
Environnement marin et chargements : description et modélisation	44
Ecoulements turbulents - Application aux écoulements externes et atmosphériques	42
Profils portants	28
Résistance à l’avancement	28
Chaines propulsives navales et production d'énergie	60
Travaux Pratiques en propulsion	16
Machineries et efficacités énergétique	42
Gestion de projet offshore, O&M	8
Connaissance du monde maritime	29
Introduction au droit maritime	10
Année 3
Environnement marin et chargements : analyse d’extrêmes	15
Interaction houle-structure	42
Approches expérimentales	30
Liaisons fond-surface	14
CFD : hydrodynamique à surface libre	25
Interaction Fluide-Structure	25
Enjeux socio-économiques et environnementaux	10
Méthodologie de dimensionnement	16
Machines synchrone et asynchrone	30
Filière Énergies Renouvelables en Environnement Marin
Projet : design de plateforme	50
Sol et fondation	22
Opérations en mer et maintenance : modélisation et analyse de risque	14
Estimation de la ressource éolienne et du productible	14
Aérodynamique des rotors d’éoliennes et parcs	28
Contrôle des éoliennes et des parcs	30
Filière Décarbonation des navires
Turbomachines	24
Carburants alternatifs : production-distribution-stockage-combustion	39
Simulation systèmes propulsifs	40
Projet Etude des performances d’un navire	50
Convertisseurs électriques	30

Fonctions exercées en entreprise

• Ingénieur d’étude hydrodynamique, énergétique, ou analyse couplée dans un bureau d’étude spécialisé
• Responsable de projet ou assistant au responsable de projet sur un projet de conception d’un navire à faible émission de CO2
• Responsable de projet ou assistant au responsable de projet sur un projet de conversion d’un navire à faible émission de CO2
• Responsable de projet ou assistant au responsable de projet sur le développement d’un parc d’énergie renouvelable en environnement marin
• Responsable de projet ou assistant au responsable de projet sur le déploiement et l’installation d’un parc d’énergie renouvelable en environnement marin

Domaines d'activités

• Transport : décarbonation du transport maritime
• Energies renouvelables en environnement marin

Conditions d'accès

• Avoir moins de 30 ans
• Être titulaire d’un BAC+2 technologique (120 crédits ECTS minimum)

Être titulaire d'un BUT A2 (DUT - 120 crédits ECTS) au minimum et de préférence dans les spécialités suivantes :

• Métiers de la Transition et de l'Efficacité Energétique
• Génie mécanique et productique
• Génie industriel et maintenance
• Science et génie des matériaux
• Mesures physiques

Être titulaire d’un BTS ou équivalent dans les spécialités suivantes :

• Conception et industrialisation en construction navale
• Motorisation toutes énergies

La formation est également accessible après une classe préparatoire aux grandes écoles (ATS, PT et TSI) et après un BAC+3 (BUT, licence).

Diplôme à l'issue de la formation

À l'issue de la formation de 3 ans en alternance, l'ingénieur en génie océanique bénéficie d'un diplôme d'ingénieur (bac+5) reconnu par la CTI et est en mesure d'assumer des responsabilités scientifiques et techniques du génie maritime et des responsabilités organisationnelles (gestion de projet), économiques et humaines.

• 4 semaines à l'école puis 4 semaines en entreprise (peut varier selon l'année)
• Mobilité internationale : 12 semaines de formation en entreprise à l'international
• Soutenance du projet de fin d’études en fin de 3e année